Vi kräver respekt och betalt för vår tid!

Hört uttrycket ”Safety in numbers?” I skrivande stund närmar det sig 400 anställda som undertecknat protestlistan. En betydande del av SJ AB:s förare och tågvärdar! Vad ska SJ göra? Straffa hundratals anställda? Hur då? Ju fler vi är, desto säkrare är vi.

Om du är orolig, fråga dig själv vad du är rädd för? Att bli av med jobbet? Minns hur pendeltågsförarna strejkade vilt i Stockholm 2023. Inte ens de blev av med jobbet. De dömdes till ett par tusen var i böter och ett skadestånd, men fick så mycket stöd från allmänheten att de inte behövde betala det själva.

Minns också hur det gick när Arriva/Pågatågen försökte säga upp lokföraren Ola Brunnström (inte så bra för Arriva).
 

Apropå safety in numbers. Vi som drog igång Kampen om kvarten var från början en liten grupp och vi visste inte hur många som skulle haka på. Därför höll vi våra namn hemliga och kallade oss Kvartskommittén.

Men nu när flera hundra skrivit under listan vågar vi berätta lite mer: Det började med ett par arga tågvärdar på SJ AB Göteborg, med medlemskap i de traditionella fackförbunden. Vi fick sedan stöd från ett par vänner som jobbar på SJ Götalandståg (dotterbolag i Göteborg). Dessa hade startat ett eget fackförening, Järnvägssektionen i Väst. Tillsammans hade vi tillräckligt med kunskap och kontaktnät för att våga dra igång det här.

Vi är alltså järnvägare med olika facklig tillhörighet, men det vi har gemensamt är att vi är trötta på att SJ-koncernen missbrukar vår tid, vi är trötta på alla försämringar. Vi tror på demokrati och att styrka kommer underifrån, från golvet. Bara så kan vi göra det bättre!

Detta är alltså Kvartskommittén idag, men en viktigare fråga är: Vilka kommer Kvartskommittén att vara i framtiden? Du borde vara med – välkommen oavsett din åkstation, oavsett hur många eller få år du varit på järnvägen, oavsett vilket fack du är med i eller om du gått ur facket. Skriv till oss! kvartskommitten@kampenomkvarten.org

Det finns ingen plan, utom det vi redan skrivit här på hemsidan – I början av december kommer namninsamlingen lämnas över till SJ AB:s ledning och de kommer få en tidsram för att ge oss sitt svar. Vad som kan hända sedan hänger på 2 saker:

1. Hur SJ AB svarar – Om de drar tillbaka försämringen har vi vunnit, och behöver inte fortsätta! Men om de vägrar lyssna på oss?

2. Då hänger utvecklingen på alla oss som skrivit under listan. Är vi beredda att trappa upp protesten? I så fall, hur? I slutet av november kallar vi till möte för att diskutera!

Mejla gärna oss (kvartskommitten@kampenomkvarten.org) om du skrivit under protesten och är rädd att ni är för få på din åkstation. Det bästa är förstås att peppa en majoritet på åkstationen att skriva under – åter igen, safety in numbers. Vi kommer att stämma av med er på de minsta åkstationerna innan listan lämnas in, så att ingen känner sig utlämnad.

Kampen om kvarten är en utomfacklig protest. Det ska inte spela någon roll vilket fack du är med i, du ska ändå få protestera mot det som händer. Och alla fackförbund är välkomna att stötta protesten!

En liten bakgrund är att fackförbund idag är rätt bakbundna av lagstiftning som begränsar rätten att protestera. De flesta håller sig därför till att förhandla med företagen, upprätta avtal och i värsta fall dra konflikter till Arbetsdomstolen.

Seko och ST har gjort just det: Förhandlat och upprättat avtal. Exakt vad som hände i rummet när spårtrafikavtalet skrevs under vet bara de som var där. Kanske har du precis som vi hört rykten om varför ett så dåligt avtal undertecknades. Allt från att det var ett misstag, till att SJ AB lurade facken att skriva på.

Hur det än gick till, så godkände både Seko och ST avtalet genom att skriva under. Man kan läsa förhandlingsprotokollet, som finns öppet på nätet. Där syns försämringen svart på vitt – att lokala avtal inte längre ska gälla. Vi tror att Arbetsdomstolen skulle göra den bedömningen, att Spårtrafiksavtalets formulering är bindande.

Vi hoppas att vi har fel! Vi hoppas så klart att SJ AB ska ändra sig och att ST och Seko ska lyckas förhandla bort försämringen. Men vad har de för makt att påverka, i det här läget när avtalet redan är underskrivet?

Den riktiga makten kommer underifrån. Bästa chansen att SJ AB ska ge med sig är att de förstår hur missnöjda och arga vi är över vad de har gjort. Ju fler som skriver på protestlistan, desto starkare blir trycket på SJ AB att dra tillbaka försämringen. Det är vi som får tågen att rulla – det är vårt arbete som drar in pengarna åt SJ. Och resenärerna kommer stå på vår sida!

Visa ditt stöd! Du får gärna bära vår pingvin-pins. Är vi många som bär den visar det både oss och ledningen att vi är många som tycker att företagets agerande är fel, och det stärker vårat självförtroende att ta fajten!

Läs också på om vår situation och prata om den med dina kollegor. Idag är det våra villkor man försöker försämra, men imorgon kan det vara du och jobbkamraterna som sitter i smeten. Då hoppas vi att ni kan ta inspiration av vårat motstånd och de som kom före oss!